令和八年八月八日:各地で記念切符販売 ― 2026年08月08日 21:32
きょうは『末広がりの”八”が三つならぶ縁起の良い日』ということで、入籍受付待ちの列ができる役場もあったほど・・・・だそうです。全国各地の地方鉄道では、記念切符の販売があちこちで行われたようです。
当地でも、四日市あすなろう鉄道や三岐鉄道で記念入場券セットの販売があり、両鉄道の販売駅で購入してきました。
TOP画像は、四日市あすなろう鉄道の入場券セット。全駅ではなく主要5駅分なのですが、今は存在しない「八王子駅」が入っているところがミソ。台紙と硬券は別々で販売されていました。
四日市あすなろう鉄道では、他に「西日野駅記念乗車券」も販売され、入場券とのセット購入で缶バッジがプレゼントされるというサービス付きでした。
「八並び」ではありませんが、1日フリーパスも記念に購入しました。実は私の甥っ子が今日入籍手続きをするというので、記念にプレゼントしようかと・・・。
さて、三岐鉄道の方は北勢線13駅、三岐線15駅の「全駅入場券セット」。少々お値段がはりますが、存続応援のため!奮発しました。
四日市あすなろう鉄道
三岐鉄道
今年もひなかざりをおこないました ― 2026年02月15日 13:00
今回の最強寒波はほんとうに”最強”でした ― 2026年02月09日 23:05
”最強寒波”が次々・・アウトランダーPHEV燃費は? ― 2026年02月08日 14:51
最強寒波・・・が次々に日本列島を襲う今シーズンですが、久しぶりにアウトランダーPHEV(2016年式)の燃費状況を紹介します。
まずクルマの状況ですが、この1月で丸10年となりました。注目の走行用バッテリーは私が中古購入(24年3月)する前に交換されており、バッテリーに関しては丸2年経過のものです。通勤で往復85km程走行するので、毎日家で充電しガソリン走行よりEV走行の方が燃料費は安価のため、なるべくEV走行をする運用でおります。ただこのクルマは、暖房のためにエンジンを強制稼働する必要があるので、現行車(暖房も電気熱交換式)とは大きく異なります。
まず、燃費を従来の(ガソリン)燃費と同じ土俵で比較するため、充電量から電気代を計算しガソリン単価出割り算してガソリン量に変換のうえ、実際のガソリン量と足し合わせて「燃費」を計算しています。この計算は電気単価やガソリン単価の影響を受けるので、(電気使用を無視して)単純に走行距離をガソリン量で割り算した燃費も計算しております。
という説明をした上で、購入後の燃費の推移が下のグラフです。
1年目は春夏秋冬の季節影響をモロに受ける結果でした。そこで、2年目からはガソリン走行の使いどころを少し変えて走行しています。明らかな季節影響が消えて徐々に変化する挙動となっております。
(価格の影響を受けますが)電気料から算出したガソリン量と実際に補給したガソリン量の比率を計算した推移が下のグラフです。
1年目はやはり季節影響がはっきりしていますが、2年目はあまり目立たなくなっています。
グラフだけではどちらが良いかわかりにくいので、満2年たったところで1年目vs2年目の燃費比較をしてみようと思っています。
三重のナローゲージ鉄道新聞がそろって金賞! ― 2026年02月06日 23:58
一般社団法人日本民営鉄道協会が主催する『私とみんてつ』小学生新聞コンクール(個人部門)にて、三重のナローゲージ路線である四日市あすなろう鉄道/三岐鉄道北勢線を取り上げた新聞がそろって金賞を受賞しました。
このコンクールは、”新聞作りを通じて子どもたちに鉄道に対する関心と理解を深めてもらう”ことを目的に毎年行われているものだそうです。
2025年に行われた第19回「私とみんてつ」小学生新聞コンクールでは3,099点の応募があり、計100作品の受賞者と計41校の受賞校が決定されました。
お近くの鉄道、お気に入りの鉄道新聞はあるでしょうか?受賞新聞は下のリンクからご覧ください。
今年の初日の出はちょっと曇り模様でした ― 2026年01月01日 10:04
四日市あすなろう鉄道カレンダー12月版 ― 2025年12月04日 19:45
四日市あすなろう鉄道カレンダー11月版 ― 2025年11月04日 19:43
四日市あすなろう鉄道カレンダー10月版 ― 2025年10月02日 21:14
四日市あすなろう鉄道カレンダー9月版 ― 2025年09月02日 21:38
四日市あすなろう鉄道カレンダー9月版がUPされましたのでご紹介。
かつてのパステルカラー時代の車両とヒガンバナ。今年のこの暑さの中で、ヒガンバナは秋分の日前後に開花するんでしょうか?
カレンダーのリンク



















最近のコメント