いぬ、ねこ、とり、さかな、・・・

本日、ガソリン給油を行いましたので、前回給油した3/24から今日までの燃費・電費状況をUPさせていただきます。

その前に、月曜日朝のEV走行可能距離が58kmと60kmを下回っていた件、日を追うごとに向上し昨日金曜日の朝には64kmになっておりました（TOP画像）。このことから、土日の市街地走行の影響で悪化、平日の通勤で良化・・・と、随時実績が反映されていることがわかります。

なお、Hybrid Monitorでは、充電率がまた100%超え、バッテリー容量ははやくも93%にダウン！です。

さて、燃費・電費の結果ですが、今回は毎日の充電量データとして購入した充電ケーブルの充電量表示を記録、この期間の累計充電量を算出しています（上のEXCEL表）。その後は前回同様に電気充電量→電気代⇒ガソリン代→ガソリン量と換算して、走行距離÷（ガソリン給油量＋換算ガソリン量）で算出。その結果、21.3km/㍑と前回の18.3km/㍑から向上！インパネの燃費表示も前回：32.7km/㍑から38.6km/㍑に向上しています。これはやはり暖かくなってきたことが影響していると思いますが、EV率を上げたことも一因かと（写真がありませんがインパネ表示のEV率：81%）。デリカD:5は今の通勤となった期間平均で10.5km/㍑だったので、燃費は2倍に良くなっている！ことになります。通常電気料金でも十分効果大です（深夜安価料金なら効果絶大なのでしょうけど・・・・）。これからずっと毎日の充電量を記録し続けられるかは？ですが、当面こんな形で燃費・電費状況を把握していこうと思います。

さてもう1件。今週木曜日の帰宅途中に「給油アラーム」が点灯！初めてのことだったので、念のため10リッター給油したのですが、本日給油の29リッターと合わせてこの期間の使用ガソリンは39リッター。タンク容量は45リッターなので、残量7～8リッターで給油アラームが出るようです。今の通勤（往復約85km）で1日2リッター弱程度しか使用していないので、充電と合わせれば通勤だけならあと3～4日は持ちそうですが・・・・・。