いぬ、ねこ、とり、さかな、・・・

きのうと全く同じ内容となりますが、もう1日分の状況を記録しておきます。昨日の残バッテリー～EV走行：0/24.5%から満充電までの充電量は、9.70KWhでした。その結果、今朝のインパネに表示されたEV走行可能距離：63km、総走行可能距離：517km（昨晩の454kmから63km増、ちゃんと計算あってますね）。

Hybrid Monitorの充電率表示は、なんと！102%・・・100%越えちゃいました！まあ、それくらいのものだと思っておきましょう。

本日の通勤往復を終えた帰宅後のインパネ表示は、EV走行距離：3km、総走行可能距離：438km、実際の走行距離は89kmでした。これまでの結果をみると、おおよそ満充電でEV走行可能距離は60kmちょっと、今の運転のしかたでおおむね帰宅時の残5km以下におさまるように安定してきました。朝のEV走行可能距離が、今週の通勤実績を踏まえて算出されたものとすれば、おおむね63kmEV走行できていると考えられます。ということは、ガソリンを使った走行分は26km。昨日は27kmでしたので、このあたりも大きな変動なしです。

あっ、バッテリー容量が94%と1%減っちゃいましたね。もう？って感じですが・・・・。来週からはあたたかくなるので、環境変化がどの程度影響するのか？来週末ごろまた報告させていただきます。