わが家の紅葉もだいぶ進んできました ― 2024年12月02日 18:50
四日市あすなろう鉄道カレンダー12月版 ― 2024年12月07日 09:46
四日市あすなろう鉄道カレンダー12月版がアップされましたのでご紹介。今回は、夕暮れの”マジックアワー”の光景です。最近、毎月の満月を「○○ムーン」とかこのマジックアワーなど自然現象の英語呼びが使われるようになりましたね。他国の文化に寛容な日本ならではではありますが、せっかく”大河”が清少納言の時代なので、古き日本の呼び名も使われてもいいのでは・・・・と思う今日この頃です。
四日市あすなろう鉄道カレンダー12月版
天候に恵まれ、土星食撮れた!(速報版) ― 2024年12月08日 23:31
土星食の動画をYouTubeにUPしました ― 2024年12月10日 21:07
12/8の土星食(前半)を3分弱の動画にしました。いよいよというところで、雲がかかり始めてしまい、土星の”輪”が見えなくなってしまいちょっと残念。ただ、これまで星雲星団の静止画ばかりでしたので、新分野に進められた気持ちでおります。電子観望、幅広く楽しめます。
土星食の動画はコチラで・・・・
使用BGM
フリーBGM・音楽素材サイトMusMus「神秘の大樹」
土星食の後で・・・木星撮影 ― 2024年12月14日 11:52
アウトランダーPHEV燃費:やっぱり冬には弱い? ― 2024年12月18日 20:20
今週末からガソリン代が上がるとしきりにGSメールが届くので、混雑を避けて月曜日に給油を済ませました。そこで、いつもの経済燃費報告です。
今回の結果は、18.3km/L。これまでの実力値が21~22km/L、先週が20.1km/Lだったので、明らかに”冬影響”で悪化しています。
とはいえ、EVそのもの・・・バッテリーがどうのという問題ではなく、私が乗っているGGW2(たぶん、GGW3も?)特有の問題。暖房するために、エンジンを動かさなければならないというこのシステムの問題です。先週から、従来EV走行していた朝夕のスタート直後にエンジンを動かして暖房を入れること、これがかなり効いています。今回は、土曜日の日中にもエンジンを動かしっぱなしでやや遠出しましたので、この影響も大きいかと。
現行のアウトランダーPHEVは、暖房も冷房同様ヒートポンプで行うので、バッテリーは消費しますが、エンジンをわざわざ動かすシステムにはなっていないようです。
暖房をかけっぱなしで走行すると、もっと悪化すると予想され、PHEVの良さを打ち消してしまうので、通勤では極力暖房を最小限にして運転している次第です。(以前のデリカD:5でも、実は暖房はあまり使っていなかったので)。でも、これから窓が凍結したり雪が積もったりすると、さらにエンジンを動かす時間が増え、ガソリン率が上昇→燃費悪化が予想されます。さあ、冬場どこまで悪化するのか?とはいえ、勤務先の通勤費はまだまだ余裕の黒字ですけど。(通勤距離:往復84kmです)
みゆきさんを映画館へ観に行きます ― 2024年12月21日 17:33
いよいよ「歌会VOL.1 劇場版」が、27日(金)からロードショー開催されます。新型コロナで「ラストツアー」を観られなかったし、その後の歌会は夜会と同様、東京と大阪だけ。たぶん、ブルーレイ・DVDが発売されるのだろうけど、はやく観たいとの気持ちで「ムビチケ」を購入しました。
さすがに年末には行けないので、年明けのどこかで行きたいと思っています。
歌会VOL.1劇場版の案内はコチラ
冬眠中の鉄道模型・・・机の上の小さな鉄道レイアウト ― 2024年12月22日 11:25
つくりかけてずっと放置状態になっているレイアウトの2つ目は、新型コロナで勤務先が2週間一時帰休になった際に製作したミニレイアウト。ちょうど、『机の上の小さな鉄道レイアウト作り』(技術評論社)を読んで「これならできそう!」と思っていたところだったので、これは絶好の機会!と、一時帰休が発表されてから即材料を購入し始め、2週間の間に製作しました。一見完成しているように見えますが、あと建物の窓ガラスいれ、そして人の配置が残っているところでストップしたままとなっています。
猫屋線ナロー車両の走行を想定して製作したのですが、このレイアウトに配置したいイメージの1/80またはHOサイズの人をスカウトするのがなかなか難しく、それがブレーキになってしまいました。
まずは”人”探しから・・・・。こんな小さなレイアウトが完成できずして・・・・という気持ちもあり、先回の「昭和の・・・」の前にまず再開したいと思っている次第です。
紹介動画をUPした時期もありましたが・・・
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