アンバランスな魅力をN化 ― 2012年06月16日 21:16
5月23日に取りあげた、近鉄12200系と22600系の特急編成のアンバランスな魅力。まだ連結方法が解決できず走行はできませんが、車両としては完成したので、ここで一旦御披露目します。
ステッカーやインレタ貼りまで終了。22600系はクーラーダクトを少し墨入れしました。今回車体番号をはじめてインレタ貼りしましたが、むかしむかしカセットテープのタイトルを一文字ずつ貼り付けていたのを思い出しました。あと、22000系の2両編成を・・・・・と思っていたのですが、「赤の伊勢志摩ライナー運行開始」の発表もあって、伊勢志摩ライナー（こちらは完成品購入ですが・・・）にも気持ちが・・・・。悩ましいです。
実物記事/写真：http://inunekotorisakana.asablo.jp/blog/2012/05/23/6455452
伊勢志摩ライナーリニューアル発表：http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120615iseshimalinerrenual0803unnkou.pdf
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伊勢志摩ライナーリニューアル発表：http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/20120615iseshimalinerrenual0803unnkou.pdf
コメント
_ ＹＡＮチョ ― 2012年06月17日 08:17
_ 抹茶庵 ― 2012年06月17日 16:04
YANチョさん、こんにちは。コメントありがとうございます。
今回のグリンマックスもさることながら、以前東急ハンズでBトレを初めて見て「所詮、おもちゃだな」と思ったのですが、その後実際に製作する際には「なかなかじゃん！」と感じたことがあります。鉄コレや情コレなどのプラ製品含め、メーカーの力の具合と成形技術があがったのだと感心させられます。
今回のグリンマックスもさることながら、以前東急ハンズでBトレを初めて見て「所詮、おもちゃだな」と思ったのですが、その後実際に製作する際には「なかなかじゃん！」と感じたことがあります。鉄コレや情コレなどのプラ製品含め、メーカーの力の具合と成形技術があがったのだと感心させられます。
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遂に完成しましたね！おめでとう御座います。
このアンバラスな編成美？も近鉄特急の魅力ですよね。
しかしここまで良く出来てますと，グリーンマックスのイメージが
大きく変わりました。いやいや技術は刻々と進化してるんですね。