いぬ、ねこ、とり、さかな、・・・

昨日今日でデリカD5を車検に出しています。貸してもらった代車はミニキャブバン。所有者がデリカのためか、代車が軽しかないと営業担当は申し訳なさそうにいうのですが、ミニキャブはこれまで借りたことがなかったので「ぜんぜんOK！」。

乗り込んで説明を受けたのが「自動ミッション」。オートマではなく、5MTのクラッチ・ギア切り替え動作を自動で行っているのだそうです。三菱は「5AMT」と記載していますが、OEM供給元のスズキ（エブリィバン）は「5AGC（オートギヤチェンジ）」と呼んでいるようです。最初は思わぬところでギヤチェンジがはじまるので困りましたが、慣れてくると違和感は解消。なかなかいいかんじにシフトアップしてくれます。個人的にはシフトレバーの「＋/－」は逆なんだけど・・・・。

発進前の「２」の表示が気になっていましたが、どうやら「2nd発進モード」の右下にボタンスイッチあって切り替え可能。ギヤ比が大きいLowをすっとばして発進してくれるのは気が利いています。

気になる座席周りですが、前席はベンチシートではありませんが、左右のウォークスルーは可能になっています。

以外だったのは、後席足元の広さ。後席シートは、チョイノリにしか耐えられないものではありますが、「４ナンバー車」とはいえここはキャブオーバー車の真骨頂でしょうか。

そんなわけで、軽４ナンバー1Boxバンも「生活実用車」としてはアリだなと感じたところです。